Avant travaux:

- Clôture végétale avec ouverture principale sans portail.

Terrassement:

* Fondation pour seuil de portail coulissant: env. 8.50m x 0.40m x 0.60m
* Fondation pour seuil des piliers: env. 4.40m x 0.40m x 0.60m

- Coulage d'un béton de propreté pour stabiliser le terrain composé de gros concassé de calcaire.
- Mise en oeuvre des armatures métalliques des fondations et des piliers.
- Ligatures des aciers par soudure à l'arc pour rigidifier l'ensemble.
- Passage des différents fourreaux électriques qui seront utiles à la motorisation du portail.
- Coulage du béton gros de fondation en laissant émerger la partie supérieure des longrines afin de favoriser l'accrochage du seuil fait dans un second temps.

- Coffrage du seuil.
- Coulage du seuil avec finition lissée et bords arrondis.

- Décoffrage après 24h de séchage.
- Application d'un enduit hydrofugé sur les flancs du seuils.
- Montage des boisseaux de piliers au mortier de ciment.
- Remplissage des piliers avec béton dosé à 350kg/m3.
- Pose des chapeaux de pilier.

- Remise en état du terrain.
- Rajout de 3 m3 de concassé, calibre 0/25, pour la remise à niveau du terrain de la partie carrossable.

- Après 3 semaines de séchage des piliers, pose des cornières à enduire.
- Application manuelle d'un enduit de type monocouche à la main avec une finition à la taloche éponge.
- Hydratation régulière des enduits en pluie fine en période de chaleur ou de vent.
- Attendre 48h pour la pose des accessoires du portail pour éviter le marquage des enduits.

- Réalisation de platine de motorisation par coffrage et scellement du socle du moteur dans le béton frais.
- Après 24h de séchage du béton, pose du portail et de la motorisation.
- Pose de la crémaillère sur le portail.
- Tirage d'une ligne électrique d'alimentation secteur, entre la maison et le portail (env. 60m de câble sous-terrain) et raccordement au tableau électrique via l'installation d'un disjoncteur dédié.
- Raccordement des différents câbles électriques à la carte mère du bloc de motorisation.

- Pose des différents accessoires (loquet, feu clignotant, commande à clef, commande à code, butée d'ouverture, barrière IR de sécurité…).
- Réglage des capteurs de fin de courses (ouverture et fermeture).
- Programmation du bloc de motorisation suivant les différentes options voulues par le client.
- Tests de bon fonctionnement du système, des différentes commandes, des éléments de sécurité.

Travaux terminés...