- Etat initial du pilier après collision avec un véhicule.

- Démontage du pilier avec récupération des briques entières en bon état.
- L'ancien pilier était posé directement sur de la terre et des silex.
- Réalisation de fouille pour fondation (env. 90x90x60).

- Réalisation d'une semelle isolée 80x80.
- Coulage d'un béton de fondation, dosé à 350kg/m3, avec acier d structure.

- Durant le séchage du béton de fondation, grattage au marteau et au burin de toutes les briques (env. 450 pcs soit presque 2 jours).
- Nettoyage au nettoyeur haute-pression des briques.

- Remontage du pilier avec embrassure pour le portillon et reprise avec le muret de briques.
- Grattage des joints sur 1.5cm de profondeur au fur et à mesure de l'avancement.
- Pause après 35 rangs pour coulage en béton de l'intérieur du pilier.

- Evidage de la pierre intermédiaire pour laisser passer l'armature.
- Reprise de pilier en briques en section carrée, sans embrasure, sur 5 rangs.
- Remplissage en béton avec réalisation d'une semelle de pose pour le chapeau en pierre.

- Jointoiement (chaux NHL3.5, ciment blanc, sable 0/2 type St Florentin).

- Réparation des nombreux coins sur les éléments en pierre s'étant cassés lors de la chute (chaux aérienne + sable 0/1).
- Pose délicate du chapeau de pilier en pierre semi-tendre (100x100x50 soit env. 500kg).

- Finitions et petites réparations diverses.
- Nettoyage de la laitance sur les briques avec de l'eau adjuvantée d'acide.
- Rinçage au nettoyeur haute-pression.

Et revoilà un pilier au style ancien remonté presqu'à l'identique...